%service-partner-advantages-list%
4.7
Megjegyzés: Az árak a felni nélküli gumiabroncsokra vonatkoznak. A gumiabroncs méretétől függően a futófelület mintázata változhat.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Goodyear - Amerikai gumigyártó cég, magas árfekvésű minőségi termék.
1. Az abroncs szélessége mm-ben
2. Az abroncs szélességének és oldalfal-magasságának aránya %-ban
3. Az abroncs szerkezeti felépítése (radial/diagonal)
4. A felni átmérője col-ban ( 1 col = 25,4 mm)
5. A terhelhetőség megadása
6. A sebességhatár jelölése
Nyári gumiA gumik hatékonysági osztálya a vásárlók véleménye szerint rangsorolva.
Az index 15 európai ország negyvenezer vásárlói szavazatának eredményét ábrázolja.
4.05
Árucikk hozzáadása az összehasonlításra
- Leírás
- Gumicímke
- Az ügyfél értékelése
- Általános Termékbiztonság (GPSR)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Az új, nagy teljesítményű gumiabroncs, amely rövidebb fékutat biztosít nedves és száraz utakon, így Ön uralhatja a helyzetet, és élvezheti az utazást
- Rövidebb fékút nedves és száraz útfelületen
- Megnövelt tapadás a jobb vezethetőség és irányíthatóság érdekében
- A vezető autógyártók választása
Rövidebb fékút nedves és száraz útfelületen
Az Active Braking Technology (aktív fékezési technológia) eljárásnak köszönhetően fékezéskor nagyobb az érintkező felület és a tapadás. A talajjal való megnövelt érintkezés rövidebb fékutat biztosít nedves és száraz utakon.
Tapadás a fékezés és kormányozhatóság érdekében
Az Eagle F1 Asymemtric 3 gumiabroncsban használt új Grip Booster (tapadásjavító) összetevő ragasztógyantát tartalmaz a felülettel való tapadás javítása érdekében. Ez jobb tapadást biztosít a nedves és száraz utakon történő fékezéshez és kormányzáshoz.
Kormányozhatóság és tartósság
Az új megerősített felépítési technológia erősebb, könnyű súlyú felépítést biztosít, amely javítja a kormányozhatóságot, a kanyarodási teljesítményt, a kopást és az üzemanyag-hatékonyságot.
TÜV vizsgálati jelentés
Az Eagle F1 Asymmetric 3 összehasonítása a versenytársaihoz
2,6 méteres = 9% -kal rövidebb féktávolság nedves útfelületen *
1,3 méteres = 4% -kal rövidebb féktávolság száraz útfelületen *
4% -kal jobb úttartás nedves útfelületen*
10,9% -kal kevesebb a gördülési ellenállása, mint az átlagos 3 híres nevű versenytársaknak, így a második legalacsonyabb gördülési ellenállású gumiabroncs az összes vizsgált gumiabroncsokból **
* Összehasontítva az átlagos teljesítményű 3 legújabb dizájnt fő versenytársaitól az UHP szegmensben (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). A TÜV SÜD Termék Szolgáltatás felől tesztelt 2015 szeptemberében és októberében a Goodyear Dunlop megbízásából. Új UHP, Gumiabroncs méret: 225/45 R17 91Y; Autó teszt: VW Golf; Vizsgálati helyek: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Jelentés száma 713066268.
** Gördülési ellenállás eredménye: Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100; átlagos vezető versenytársak–89.1. része a vizsgálatoknak a fent meghatározott 713066268 jelentés számmal.
A gumiabroncsok címkézéséről szóló rendelet a gumiabroncsok üzemanyag-hatékonyságára, nedves tapadására és külső gördülési zajára vonatkozó tájékoztatási követelményeket határozza meg. Emellett utalást tesz a termék téli útviszonyokra vonatkozó tulajdonságairól is.
A 2012. november 1-je óta hatályos EU 1222/2009 rendeletet felülvizsgálták, és 2021. május 1-jétől az EU 2020/740 rendelet lép a helyébe; ettől kezdve az új követelmények érvényesek. Módosultak az üzemanyag-hatékonyság, a nedves tapadás és a külső zaj minősítési osztályai, és az uniós címke elrendezése is változtak. Az uniós adatbázisban tárolt gyártói termékadatlapok a címkébe integrált QR-kód segítségével letölthetők. A havas és jeges úton való tapadásra vonatkozó információk is újonnan szerepelnek az ezeknek a kritériumoknak megfelelő gumiabroncsok esetében.
A következő gumiabroncsok mentesülnek a rendelet hatálya alól: - a kizárólag 1990. október 1-je előtt először nyilvántartásba vett járművekre szerelhető gumiabroncsok - újrafutózott gumiabroncsok (az EU VO 2020/740 alkalmazandó meghosszabbításáig) - professzionális terepabroncsok - versenyabroncsok - a tapadást javító kiegészítő eszközökkel ellátott, pl. szegecselt gumiabroncsok - T-típusú vészhelyzeti abroncsok - 80 km/h alatti megengedett sebességű gumiabroncsok - ≤ 254 mm vagy ≥ 635 mm névleges átmérőjű felnikre való gumiabroncsok
A kritériumok és az értékelési osztályok áttekintése
üzemanyag-hatékonyság
Az üzemanyag-fogyasztás a gumiabroncsok gördülési ellenállásától, magától a járműtől, a vezetési körülményektől és az autóvezető vezetési stílusától függ. A gumiabroncs mért gördülési ellenállása (gördülési ellenállási együtthatója) A (legmagasabb hatékonyság) és E (legalacsonyabb hatékonyság) közötti osztályokra oszlik.
Ha egy jármű teljes mértékben A osztályú abroncsokkal van felszerelve, akár 7,5%-kal* is csökkenthető a fogyasztása az E osztályú gumikhoz képest. Haszonjárművek esetében ez még magasabb is lehet.
(Forrás: Európai Bizottság hatásvizsgálata
* az (EU) 2020/740 rendeletben meghatározott vizsgálati módszerek szerint mérve)
Kérjük, vegye figyelembe:
Az üzemanyag-fogyasztás nagymértékben függ az Ön, mint járművezető vezetési stílusától, és a környezetbarát vezetéssel jelentősen csökkenthető. Az üzemanyag-hatékonyság javítása érdekében rendszeresen ellenőrizni kell a gumiabroncsok nyomását.
nedves tapadás
A nedves tapadást A (legrövidebb fékút) és E (leghosszabb fékút) közötti osztályokba sorolják.
Ha egy autó A osztályú gumiabroncsokkal van felszerelve, akkor az E osztályú gumiabroncsokhoz képest 80 km/h-ról történő fékezéskor (átlagos tapadású útfelületen) akár 18 méterrel is csökkenhet a fékút).*
*Forrás: wdk Német Gumiipari Szövetség Gazdasági Szövetsége e.V.
Kérjük, vegye figyelembe:
A közlekedésbiztonság nagymértékben függ az Ön, mint járművezető vezetési stílusától. A féktávolságokat mindig be kell tartani. A nedves úton való tapadás javítása érdekében rendszeresen ellenőrizni kell a gumiabroncsok nyomását.
Külső gördülési zaj
A gumiabroncs által kibocsátott zaj befolyásolja a jármű teljes hangerejét, és nemcsak az Ön vezetési kényelmére, de a környezet zajszennyezésére is hatással van. Az EU gumiabroncs címkéjén a külső gördülési zajt 3 osztályba soroljuk A-tól (legalacsonyabb gördülési zaj) C-ig (legmagasabb gördülési zaj), decibelben (dB) mérve és összehasonlítva a gumiabroncsok külső gördülési zajára vonatkozó európai zajkibocsátási határértékekkel.
A
Az „A” besorolású piktogram azt jelzi, hogy a gumiabroncs külső gördülési zaja több mint 3 dB-lel a 2016-ig érvényes uniós határérték alatt van.
B
A „B” besorolás azt jelenti, hogy a gumiabroncs külső gördülési zaja legfeljebb 3 dB-lel alacsonyabb vagy egyenlő a 2016-ig érvényes uniós határértéknél.
C
A „C” besorolás azt jelenti, hogy a gördülési zaj a megadott határértéket túllépi.
EagleF1Asymmetric3 recenze pneumatik
15.12.2019
od
Yoya
Általában próbálok enegiatakarékosan közlekedni. ( tempomat, 130 km/ó) Ezért vettem észre, hogy bármely nyári időjárási viszonyok mellett, (akár 2-3 dl / 100 km) több a fogyasztása az autónak a continental-hoz képest. Viszont írreális kopása volt a continental-nak. A többi tulajdsága viszont szenzációs volt. Ár / érték arányban, maradok a Goodyear mellett! ( lehetne még egy kicsit halkabb 90 km/ ó felett)
09.10.2019
od
Keszler Ákos
Sportos vezetési stílus mellett is rendkívül jól tapad, eddig a kopásával sincs baj. Ár/értek arányban tökéletes.
Goodyear S.A. Innovation Center
Avenue Gordon Smith, 7750, Colmar-Berg, Luxembourg