%service-partner-advantages-list%
0.0
Megjegyzés: Az árak a felni nélküli gumiabroncsokra vonatkoznak. A gumiabroncs méretétől függően a futófelület mintázata változhat.
Hankook iON ST AS (IH61A)
225/65 R17 106V XL 4PR EV, SUV SBL
Hankook - Koreai gumigyártó cég, alacsony és közepes árfekvésű termékek.
A gumiabroncsok méretei
225/65 R17 106V XL 4PR EV, SUV SBL
Cserél
Azonosítsa be gumiabroncsa méreteit
A gumiabroncs pontos méretei a gumi oldalfalára nyomtatott jelölésen láthatók. Az ábra azt mutatja, hogyan kell leolvasni a gumiabroncs tulajdonságait és méreteit.
1. Az abroncs szélessége mm-ben
2. Az abroncs szélességének és oldalfal-magasságának aránya %-ban
3. Az abroncs szerkezeti felépítése (radial/diagonal)
4. A felni átmérője col-ban ( 1 col = 25,4 mm)
5. A terhelhetőség megadása
6. A sebességhatár jelölése
1. Az abroncs szélessége mm-ben
2. Az abroncs szélességének és oldalfal-magasságának aránya %-ban
3. Az abroncs szerkezeti felépítése (radial/diagonal)
4. A felni átmérője col-ban ( 1 col = 25,4 mm)
5. A terhelhetőség megadása
6. A sebességhatár jelölése
elérhetőség
korlátozott készlet
Gumiabroncs
Nyári gumiGyorsaság
V
:
Jóváhagyott
akár 240 km/h
EAN
8808563600864
Article Number
GI-R-511194GA
Delticom hatékonysági index
A gumik hatékonysági osztálya a vásárlók véleménye szerint rangsorolva.
Az index 15 európai ország negyvenezer vásárlói szavazatának eredményét ábrázolja.
3.34
Árucikk hozzáadása az összehasonlításra
- Leírás
- Gumicímke
- Általános Termékbiztonság (GPSR)
Maximalizálja az elektromos járművek hatótávolságát az iON-nal
Duplázza meg az előnyöket
Az iON innovatív technológiájának köszönhetően az iON ST AS SUV kiterjesztette a határokat, és áthidalta a tapadási teljesítmény, a zaj és a futófelület kopása közötti árkokat.
Hosszabb élettartamú futófelület
ProDurable vegyület
A fejlett töltőanyagokból és rugalmas gumianyagokból álló ProDurable vegyület nagyobb futásteljesítményt biztosít a havas útviszonyok között nyújtott teljesítmény romlása nélkül.
Futófelület egyenletes kopása
Round Even technológia
Az elektromos járművekre felszerelt gumiabroncsok egyenetlen kopás mellett körülbelül 20 százalékkal gyorsabban kopnak, mint a belső égésű motorral rendelkező járműveken. Az iON ST AS SUV egyenletes érintkezési nyomást ér el az érintkezőszerkezet optimalizálásával a Round Even technológia segítségével. Az iON ST AS SUV hosszabb ideig használható, és ritkább cserét igényel.
Tovább csökkentett gördülési ellenállás
Opti Cure technológia
Az iON ST AS SUV a legmagasabb szintű LRR teljesítményt érte el az Opti Cure technológia alkalmazásával, amely egyformán javítja a gumiabroncs minden részét.
i Sound Absorber technológia
Az elektromos motorok szinte hangtalanul működnek, ezért a vezető jobban hallja a gumiabroncsok zaját. Az i Sound Absorber technológiával az iON ST AS SUV csendes és kellemes utazást kínál minden sebességtartományban.
A mintázat technológiája csökkenti zajt 1 dB-lel
1 dB-lel jobb zajteljesítményt kínál.
A futófelület mintázatán keletkező zaj – teszteredmény
Az iON ST AS SUV sebességtől függetlenül csendes és kellemes utazást kínál.
Simább és kényelmesebb utazás
Több hangmagasság optimalizált szekvenálása az Opti Pitch technológiával
A gumiabroncsok zaja drasztikusan csökkenthető az Opti Pitch technológia alkalmazásával. Az iON ST AS SUV optimalizálja a hangmagasságok számát és a zajszintek mértékét, hogy jobban hallhassa azt, ami Önnek fontos.
Rezgésvezérlési technológia
A vezetés közben keletkező, függőleges ütődések elnyelésére és csökkentésére tervezett abroncs simább, kényelmesebb utazást kínál. fokozatosan érintkeznek a talajjal, ami csökkenti a levegő pumpálása miatt keletkező zajt.
EU gumiabroncs címke és hatékonysági osztályok
A gumiabroncsok címkézéséről szóló rendelet a gumiabroncsok üzemanyag-hatékonyságára, nedves tapadására és külső gördülési zajára vonatkozó tájékoztatási követelményeket határozza meg. Emellett utalást tesz a termék téli útviszonyokra vonatkozó tulajdonságairól is.
A 2012. november 1-je óta hatályos EU 1222/2009 rendeletet felülvizsgálták, és 2021. május 1-jétől az EU 2020/740 rendelet lép a helyébe; ettől kezdve az új követelmények érvényesek. Módosultak az üzemanyag-hatékonyság, a nedves tapadás és a külső zaj minősítési osztályai, és az uniós címke elrendezése is változtak. Az uniós adatbázisban tárolt gyártói termékadatlapok a címkébe integrált QR-kód segítségével letölthetők. A havas és jeges úton való tapadásra vonatkozó információk is újonnan szerepelnek az ezeknek a kritériumoknak megfelelő gumiabroncsok esetében.
A következő gumiabroncsok mentesülnek a rendelet hatálya alól: - a kizárólag 1990. október 1-je előtt először nyilvántartásba vett járművekre szerelhető gumiabroncsok - újrafutózott gumiabroncsok (az EU VO 2020/740 alkalmazandó meghosszabbításáig) - professzionális terepabroncsok - versenyabroncsok - a tapadást javító kiegészítő eszközökkel ellátott, pl. szegecselt gumiabroncsok - T-típusú vészhelyzeti abroncsok - 80 km/h alatti megengedett sebességű gumiabroncsok - ≤ 254 mm vagy ≥ 635 mm névleges átmérőjű felnikre való gumiabroncsok
A kritériumok és az értékelési osztályok áttekintése
üzemanyag-hatékonyság
Az üzemanyag-fogyasztás a gumiabroncsok gördülési ellenállásától, magától a járműtől, a vezetési körülményektől és az autóvezető vezetési stílusától függ. A gumiabroncs mért gördülési ellenállása (gördülési ellenállási együtthatója) A (legmagasabb hatékonyság) és E (legalacsonyabb hatékonyság) közötti osztályokra oszlik.
Ha egy jármű teljes mértékben A osztályú abroncsokkal van felszerelve, akár 7,5%-kal* is csökkenthető a fogyasztása az E osztályú gumikhoz képest. Haszonjárművek esetében ez még magasabb is lehet.
(Forrás: Európai Bizottság hatásvizsgálata
* az (EU) 2020/740 rendeletben meghatározott vizsgálati módszerek szerint mérve)
Kérjük, vegye figyelembe:
Az üzemanyag-fogyasztás nagymértékben függ az Ön, mint járművezető vezetési stílusától, és a környezetbarát vezetéssel jelentősen csökkenthető. Az üzemanyag-hatékonyság javítása érdekében rendszeresen ellenőrizni kell a gumiabroncsok nyomását.
nedves tapadás
A nedves tapadást A (legrövidebb fékút) és E (leghosszabb fékút) közötti osztályokba sorolják.
Ha egy autó A osztályú gumiabroncsokkal van felszerelve, akkor az E osztályú gumiabroncsokhoz képest 80 km/h-ról történő fékezéskor (átlagos tapadású útfelületen) akár 18 méterrel is csökkenhet a fékút).*
*Forrás: wdk Német Gumiipari Szövetség Gazdasági Szövetsége e.V.
Kérjük, vegye figyelembe:
A közlekedésbiztonság nagymértékben függ az Ön, mint járművezető vezetési stílusától. A féktávolságokat mindig be kell tartani. A nedves úton való tapadás javítása érdekében rendszeresen ellenőrizni kell a gumiabroncsok nyomását.
Külső gördülési zaj
A gumiabroncs által kibocsátott zaj befolyásolja a jármű teljes hangerejét, és nemcsak az Ön vezetési kényelmére, de a környezet zajszennyezésére is hatással van. Az EU gumiabroncs címkéjén a külső gördülési zajt 3 osztályba soroljuk A-tól (legalacsonyabb gördülési zaj) C-ig (legmagasabb gördülési zaj), decibelben (dB) mérve és összehasonlítva a gumiabroncsok külső gördülési zajára vonatkozó európai zajkibocsátási határértékekkel.
A
Az „A” besorolású piktogram azt jelzi, hogy a gumiabroncs külső gördülési zaja több mint 3 dB-lel a 2016-ig érvényes uniós határérték alatt van.
B
A „B” besorolás azt jelenti, hogy a gumiabroncs külső gördülési zaja legfeljebb 3 dB-lel alacsonyabb vagy egyenlő a 2016-ig érvényes uniós határértéknél.
C
A „C” besorolás azt jelenti, hogy a gördülési zaj a megadott határértéket túllépi.
Hankook Tire Europe GmbH
Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg, Germany
*Az árak tartalmazzák az ÁFÁ-t. A szállítás ingyenes, amennyiben több mint 1 darab abroncsot rendel. Motorkerékpárgumi rendelése esetén 1 darab vásárlásakor 1 600 Ft szállítási költséget számítunk fel, 2 vagy több darab rendelése esetén a szállítás ingyenes.
**A megrendelések több, mint 90%-a megérkezik az ügyfélhez a megadott szállítási időben.
