%service-partner-advantages-list%
4.38
Megjegyzés: Az árak a felni nélküli gumiabroncsokra vonatkoznak. A gumiabroncs méretétől függően a futófelület mintázata változhat.
Hankook Kinergy Eco 2 K435
Hankook - Koreai gumigyártó cég, alacsony és közepes árfekvésű termékek.
1. Az abroncs szélessége mm-ben
2. Az abroncs szélességének és oldalfal-magasságának aránya %-ban
3. Az abroncs szerkezeti felépítése (radial/diagonal)
4. A felni átmérője col-ban ( 1 col = 25,4 mm)
5. A terhelhetőség megadása
6. A sebességhatár jelölése
Nyári gumiA gumik hatékonysági osztálya a vásárlók véleménye szerint rangsorolva.
Az index 15 európai ország negyvenezer vásárlói szavazatának eredményét ábrázolja.
3.7
Árucikk hozzáadása az összehasonlításra
- Leírás
- Gumicímke
- Az ügyfél értékelése
- Általános Termékbiztonság (GPSR)
Hankook Kinergy Eco 2 K435
Az okos választás a vezető és a környezet számára
A Kinergy Eco² egy optimalizált gördülési ellenállással rendelkező nyári gumiabroncs, mely különösen a mikroautók, kiskocsik, valamint a kompakt és középkategóriás járművek számára felel meg. A már többször nagyon jó teszteredményeket elért korábbi modellek következetes továbbfejlesztésével növelni lehetett a futásteljesítményt a zajszint csökkentése mellett, anélkül, hogy ez a megbízható nedves és száraz teljesítmény rovására ment volna.
Jellemzők
Gumiabroncs mintázat
Széles oldalsó mintaárkok
A futófelületbe belsejébe épített széles oldalsó mintaárkok kiváló ellenállóképességet biztosítanak a vízensiklással szemben.
Aszimmetrikus futófelületi mintázat
A futófelület külső részének megnövelt merevsége jobb kezelhetőséget nyújt száraz útfelületen.
Új futófelületi keverék
Az új keverékek javítják a fékezési teljesítményt nedves úton valamint a kopásteljesítményt az abroncs egyéb kedvező jellemzőinek feláldozása nélkül. Az optimalizált sűrűséggel kapcsolódó molekulák különösen a kopási jellemzőket javítják. A fejlett keverési technológia a nagy töltöttségű kitöltőanyaggal és a nagy molekulasúlyú funkcionális polimerrel javítja a nedves úton nyújtott teljesítményt és ezzel egyidejűleg a kopási jellemzőket is.
Széles egyenes 3 csatornás mintaárkok
A három csatornás mintaárkok optimális szélessége és elhelyezése kiváló teljesítményt biztosít nedves úton való vezetéshez. A széles külső mintaárkok maximális vízkiszorítást nyújtanak, ami javítja a vonóerőátvitelt nedves úton.
Aqua turbine technológia
Javítja a vízelvezetést hosszirányban és oldalirányban.
Optimalizált zajszint
A pontosan tervezéssel méretezett mintaelemek csökkenti az abroncs zajszintjét.
A gumiabroncs szerkezete
Nagy tapadású szilika keverék
Javított száraz / nedves vonóerőátvitel és alacsonyabb gördülési ellenállás.
Illesztésmentes teljes nylon burkolat az övön
Ideális erősségű futófelület.
Széles acél övréteg
Növeli az érintkezési felület szélességét a jobb kezelhetőség érdekében száraz úton.
Kiegyenlítő poliészter köpenyvonal
Növeli az oldalfal merevségét és tartósságát anélkül, hogy az a kényelem rovására menne.
Nagy merevségű peremmagkitöltő anyag
Jobb kezelhetőség és kormányzási reakció.
Erős, egyfonatos peremmag huzal
Egységesebb forma és az abroncs egyszerűbb felszerelhetősége.
A gumiabroncsok címkézéséről szóló rendelet a gumiabroncsok üzemanyag-hatékonyságára, nedves tapadására és külső gördülési zajára vonatkozó tájékoztatási követelményeket határozza meg. Emellett utalást tesz a termék téli útviszonyokra vonatkozó tulajdonságairól is.
A 2012. november 1-je óta hatályos EU 1222/2009 rendeletet felülvizsgálták, és 2021. május 1-jétől az EU 2020/740 rendelet lép a helyébe; ettől kezdve az új követelmények érvényesek. Módosultak az üzemanyag-hatékonyság, a nedves tapadás és a külső zaj minősítési osztályai, és az uniós címke elrendezése is változtak. Az uniós adatbázisban tárolt gyártói termékadatlapok a címkébe integrált QR-kód segítségével letölthetők. A havas és jeges úton való tapadásra vonatkozó információk is újonnan szerepelnek az ezeknek a kritériumoknak megfelelő gumiabroncsok esetében.
A következő gumiabroncsok mentesülnek a rendelet hatálya alól: - a kizárólag 1990. október 1-je előtt először nyilvántartásba vett járművekre szerelhető gumiabroncsok - újrafutózott gumiabroncsok (az EU VO 2020/740 alkalmazandó meghosszabbításáig) - professzionális terepabroncsok - versenyabroncsok - a tapadást javító kiegészítő eszközökkel ellátott, pl. szegecselt gumiabroncsok - T-típusú vészhelyzeti abroncsok - 80 km/h alatti megengedett sebességű gumiabroncsok - ≤ 254 mm vagy ≥ 635 mm névleges átmérőjű felnikre való gumiabroncsok
A kritériumok és az értékelési osztályok áttekintése
üzemanyag-hatékonyság
Az üzemanyag-fogyasztás a gumiabroncsok gördülési ellenállásától, magától a járműtől, a vezetési körülményektől és az autóvezető vezetési stílusától függ. A gumiabroncs mért gördülési ellenállása (gördülési ellenállási együtthatója) A (legmagasabb hatékonyság) és E (legalacsonyabb hatékonyság) közötti osztályokra oszlik.
Ha egy jármű teljes mértékben A osztályú abroncsokkal van felszerelve, akár 7,5%-kal* is csökkenthető a fogyasztása az E osztályú gumikhoz képest. Haszonjárművek esetében ez még magasabb is lehet.
(Forrás: Európai Bizottság hatásvizsgálata
* az (EU) 2020/740 rendeletben meghatározott vizsgálati módszerek szerint mérve)
Kérjük, vegye figyelembe:
Az üzemanyag-fogyasztás nagymértékben függ az Ön, mint járművezető vezetési stílusától, és a környezetbarát vezetéssel jelentősen csökkenthető. Az üzemanyag-hatékonyság javítása érdekében rendszeresen ellenőrizni kell a gumiabroncsok nyomását.
nedves tapadás
A nedves tapadást A (legrövidebb fékút) és E (leghosszabb fékút) közötti osztályokba sorolják.
Ha egy autó A osztályú gumiabroncsokkal van felszerelve, akkor az E osztályú gumiabroncsokhoz képest 80 km/h-ról történő fékezéskor (átlagos tapadású útfelületen) akár 18 méterrel is csökkenhet a fékút).*
*Forrás: wdk Német Gumiipari Szövetség Gazdasági Szövetsége e.V.
Kérjük, vegye figyelembe:
A közlekedésbiztonság nagymértékben függ az Ön, mint járművezető vezetési stílusától. A féktávolságokat mindig be kell tartani. A nedves úton való tapadás javítása érdekében rendszeresen ellenőrizni kell a gumiabroncsok nyomását.
Külső gördülési zaj
A gumiabroncs által kibocsátott zaj befolyásolja a jármű teljes hangerejét, és nemcsak az Ön vezetési kényelmére, de a környezet zajszennyezésére is hatással van. Az EU gumiabroncs címkéjén a külső gördülési zajt 3 osztályba soroljuk A-tól (legalacsonyabb gördülési zaj) C-ig (legmagasabb gördülési zaj), decibelben (dB) mérve és összehasonlítva a gumiabroncsok külső gördülési zajára vonatkozó európai zajkibocsátási határértékekkel.
A
Az „A” besorolású piktogram azt jelzi, hogy a gumiabroncs külső gördülési zaja több mint 3 dB-lel a 2016-ig érvényes uniós határérték alatt van.
B
A „B” besorolás azt jelenti, hogy a gumiabroncs külső gördülési zaja legfeljebb 3 dB-lel alacsonyabb vagy egyenlő a 2016-ig érvényes uniós határértéknél.
C
A „C” besorolás azt jelenti, hogy a gördülési zaj a megadott határértéket túllépi.
KinergyEco2K435 recenze pneumatik
06.10.2020
od
Balogh Barnabás
Szeretem a kanyarokat, soha nem szólalt meg a gumi
Hankook Tire Europe GmbH
Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg, Germany