Cookies használunk. A weboldal használatával Ön elfogadja a használatukat.

Rendben

‹ Visszatérés a találatokhoz │

Megjegyzés: Az árak a felni nélküli gumiabroncsokra vonatkoznak. A gumiabroncs méretétől függően a futófelület mintázata változhat.

Hankook Ventus S1 Evo 3 EV K127E

HL265/40 R21 108T XL 4PR (+), EV, felnivédős (MFS) SBL

Hankook - Koreai gumigyártó cég, alacsony és közepes árfekvésű termékek.

A gumiabroncsok méretei

HL265/40 R21 108T XL 4PR (+), EV, felnivédős (MFS) SBL

Cserél

elérhetőség

készleten

Gumiabroncs

Nyári gumi

Gyorsaság

T : Jóváhagyott akár 190 km/h

EAN

8808563508917

Article Number

GI-R-500120GA

Gumicímke / Hatékonysági osztályok

69 dB

European Production

98.328 Ft

Ingyenes kiszállítás *

5 - 8 munkanap szállítási idő **

14 napos visszatérités

Több, mint 390 szervizpartner

Darab:

megjelöl & összehasonlít

Hankook Ventus S1 Evo 3 EV K127E 265/40 R21

HL265/40 R21 108T XL 4PR (+), EV, felnivédős (MFS) SBL

készleten

csak 98.328 Ft

A A 69 dB

Árucikk hozzáadása az összehasonlításra

Leírás
Gumicímke
Általános Termékbiztonság (GPSR)

Teljesítmény fenntarthatóságra tervezve

Fenntarthatóságra tervezett abroncsainkban a kiemelkedő teljesítmény, a biztonság és a kényelem filozófiája testesül meg.

Gumiabroncs mintázat

Keresztirányban eltolt csatorna
A Ventus S1 evo3 keresztirányban eltolt külső csatornái tovább erősítik a kiváló vizes tapadást, és emelik az aquaplaning küszöböt. Ezáltal az abroncs jobb teljesítményt nyújt vizes úton, nő a vizes kanyarstabilitás is anélkül, hogy a száraz kezelhetőséget befolyásolná.

Nagy merevségű külső vállrész
A külső vállblokkokat kiszélesítették, hiszen kanyarvételkor itt összpontosul a súly és megnő a talajra kifejtett erő. Kanyarban a maximális tapadási erőről az aramid hibrid övbetét gondoskodik, amely bármilyen körülmények között biztosítja az egyenletes és maximális tapadási felületet Ezáltal a száraz kezelhetőség is javult 15%-kal.

Belül
A belső oldal több csatornája és tagoltabb blokkjai jobb vízelvezetést tesznek lehetővé, ami növeli az aquaplaning küszöböt és a vizes fékteljesítményt.

Kívül
A külső blokkok száma optimális ahhoz, hogy száraz felületen is biztosítsa a megfelelő tapadási erőt kanyarodáskor, és kialakítása hozzájárul a mintázat keltette zaj csökkentéséhez.

A gumiabroncs szerkezete

Futókeverék

Az Aqua Pine gumikeverék olyan nyersanyagokat is tartalmaz, mint például a tűlevelűekből kinyert gyanták és a növényi olajok, melyeket fejlett technológiával kevernek össze. Ez emeli a futófelület keménységét, és kiváló teljesítményt és stabilitást biztosít nedves úton.

Aramid hibrid övbetét

Megerősíti az abroncsot, hogy ellenálljon a magas kimeneti teljesítménynek és gyorsulásnak induláskor.

Lezárt övszélek

Növeli az övek tartósságát és teljesítményét

Nagy szilárdságú acél övbetét

A külső behatásokat tökéletesen elnyelő, nagy szilárdságú övbetétek alkalmazásával javul az abroncs élettartama és az utazási kényelem egyaránt.

Kétrétegű karkasz

A kétrétegű szövetváz gondoskodik az abroncs strukturális merevségéről.

Erős, illesztésmentes peremhuzal

Erős gyorsításnál is biztosítja kerékpánt és az abroncs szoros illeszkedését

EU gumiabroncs címke és hatékonysági osztályok

A gumiabroncsok címkézéséről szóló rendelet a gumiabroncsok üzemanyag-hatékonyságára, nedves tapadására és külső gördülési zajára vonatkozó tájékoztatási követelményeket határozza meg. Emellett utalást tesz a termék téli útviszonyokra vonatkozó tulajdonságairól is.

A 2012. november 1-je óta hatályos EU 1222/2009 rendeletet felülvizsgálták, és 2021. május 1-jétől az EU 2020/740 rendelet lép a helyébe; ettől kezdve az új követelmények érvényesek. Módosultak az üzemanyag-hatékonyság, a nedves tapadás és a külső zaj minősítési osztályai, és az uniós címke elrendezése is változtak. Az uniós adatbázisban tárolt gyártói termékadatlapok a címkébe integrált QR-kód segítségével letölthetők. A havas és jeges úton való tapadásra vonatkozó információk is újonnan szerepelnek az ezeknek a kritériumoknak megfelelő gumiabroncsok esetében.

A következő gumiabroncsok mentesülnek a rendelet hatálya alól: - a kizárólag 1990. október 1-je előtt először nyilvántartásba vett járművekre szerelhető gumiabroncsok - újrafutózott gumiabroncsok (az EU VO 2020/740 alkalmazandó meghosszabbításáig) - professzionális terepabroncsok - versenyabroncsok - a tapadást javító kiegészítő eszközökkel ellátott, pl. szegecselt gumiabroncsok - T-típusú vészhelyzeti abroncsok - 80 km/h alatti megengedett sebességű gumiabroncsok - ≤ 254 mm vagy ≥ 635 mm névleges átmérőjű felnikre való gumiabroncsok

A kritériumok és az értékelési osztályok áttekintése

üzemanyag-hatékonyság

Az üzemanyag-fogyasztás a gumiabroncsok gördülési ellenállásától, magától a járműtől, a vezetési körülményektől és az autóvezető vezetési stílusától függ. A gumiabroncs mért gördülési ellenállása (gördülési ellenállási együtthatója) A (legmagasabb hatékonyság) és E (legalacsonyabb hatékonyság) közötti osztályokra oszlik.

Ha egy jármű teljes mértékben A osztályú abroncsokkal van felszerelve, akár 7,5%-kal* is csökkenthető a fogyasztása az E osztályú gumikhoz képest. Haszonjárművek esetében ez még magasabb is lehet.
(Forrás: Európai Bizottság hatásvizsgálata
* az (EU) 2020/740 rendeletben meghatározott vizsgálati módszerek szerint mérve)

Kérjük, vegye figyelembe:
Az üzemanyag-fogyasztás nagymértékben függ az Ön, mint járművezető vezetési stílusától, és a környezetbarát vezetéssel jelentősen csökkenthető. Az üzemanyag-hatékonyság javítása érdekében rendszeresen ellenőrizni kell a gumiabroncsok nyomását.

nedves tapadás

A nedves tapadást A (legrövidebb fékút) és E (leghosszabb fékút) közötti osztályokba sorolják.

Ha egy autó A osztályú gumiabroncsokkal van felszerelve, akkor az E osztályú gumiabroncsokhoz képest 80 km/h-ról történő fékezéskor (átlagos tapadású útfelületen) akár 18 méterrel is csökkenhet a fékút).*
*Forrás: wdk Német Gumiipari Szövetség Gazdasági Szövetsége e.V.

Kérjük, vegye figyelembe:
A közlekedésbiztonság nagymértékben függ az Ön, mint járművezető vezetési stílusától. A féktávolságokat mindig be kell tartani. A nedves úton való tapadás javítása érdekében rendszeresen ellenőrizni kell a gumiabroncsok nyomását.

Külső gördülési zaj

A gumiabroncs által kibocsátott zaj befolyásolja a jármű teljes hangerejét, és nemcsak az Ön vezetési kényelmére, de a környezet zajszennyezésére is hatással van. Az EU gumiabroncs címkéjén a külső gördülési zajt 3 osztályba soroljuk A-tól (legalacsonyabb gördülési zaj) C-ig (legmagasabb gördülési zaj), decibelben (dB) mérve és összehasonlítva a gumiabroncsok külső gördülési zajára vonatkozó európai zajkibocsátási határértékekkel.

A
Az „A” besorolású piktogram azt jelzi, hogy a gumiabroncs külső gördülési zaja több mint 3 dB-lel a 2016-ig érvényes uniós határérték alatt van.
B
A „B” besorolás azt jelenti, hogy a gumiabroncs külső gördülési zaja legfeljebb 3 dB-lel alacsonyabb vagy egyenlő a 2016-ig érvényes uniós határértéknél.
C
A „C” besorolás azt jelenti, hogy a gördülési zaj a megadott határértéket túllépi.

Hankook Tire Europe GmbH

Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg, Germany

(+49) 0 6102 8149 154

[email protected]

* Az árak tartalmazzák az ÁFÁ-t. A szállítás ingyenes, amennyiben több mint 1 darab abroncsot rendel. Motorkerékpárgumi rendelése esetén 1 darab vásárlásakor 1 600 Ft szállítási költséget számítunk fel, 2 vagy több darab rendelése esetén a szállítás ingyenes.

** A megrendelések több, mint 90%-a megérkezik az ügyfélhez a megadott szállítási időben.

Vissza a találati listához

Hírlevél

Fogadjon híreket, információkat az abroncsokról, ajánlatokról és versenyekről

✓Legjobb ajánlatok ✓Teszt eredmények és termékhírek ✓Ajánlások