%service-partner-advantages-list%
4.41
Megjegyzés: Az árak a felni nélküli gumiabroncsokra vonatkoznak. A gumiabroncs méretétől függően a futófelület mintázata változhat.
Nokian WR D3
Nokian - Finn gumigyártó cég. Magas teljesítményű, közepes árfekvésű termék, a téli gumik szakértőjétől.
1. Az abroncs szélessége mm-ben
2. Az abroncs szélességének és oldalfal-magasságának aránya %-ban
3. Az abroncs szerkezeti felépítése (radial/diagonal)
4. A felni átmérője col-ban ( 1 col = 25,4 mm)
5. A terhelhetőség megadása
6. A sebességhatár jelölése
Téli gumiÁrucikk hozzáadása az összehasonlításra
- Leírás
- Gumicímke
- Az ügyfél értékelése
- Általános Termékbiztonság (GPSR)
A legjobb gumi hóban és száraz uton.
Az új Nokian WR D3 téli gumiabroncs 'nagyon ajánlott' a téli gumiabroncs 2011 tesztnél.A Nokian a legjobb a havon, és száraz utakon. Egyértelműen nyeri a járművezető vizsgákat a havon. ' Jelenleg a legjobb téli tulajdonságoü a versenytársaihoz képest, jó vezető viselkedésü száraz uton', az ítéletet az 'auto motor und sport' dicséri.
Megjelenítése kiváló eredményeket, egyértelműen nyeri a hó teszteket: 100 pont a lehetséges pontszám 100 az 'auto motor und sport', 142 a lehetséges pontszám 150 a 'Auto Zeitung'.
'A havas utakon az új WR D3 előtt mindenki más. Még a határ, teljesen semleges, és meghatározza a hatalmas fogást. ... Gyors köridőket és a magas vezetési biztonság a nedves utakon a Nokian egy pluszot nyér . ... A Finn erősségeinek kösyönheö a gyors fékezése a száraz utakon.... '
Legrövidebb fékút, leggyorsabb kezelési köridő, a legjobb tapadás havon között tesztelt abroncsok és leggyorsabb kezelési köridőt a száraz bizonyítani tulajdonságait. A második legalacsonyabb gördülési ellenállás, és emiatt második legalacsonyabb üzemanyag-fogyasztás, valamint a második legalacsonyabb a közúti zaj kimutatná eco barát.
'A képesség elérése top pontszámok a gumiabroncs tesztek útán az, hogy ideális eredményei van minden útviszonyokon', 'auto és motor sport'
magyarázza.
A legjobb példát az új finn Nokian WR D3 adja amely valóban nedves utakon végzi viszonylag szegény miatt gyenge viz csusyási eredményeket, de egyértelműen meghatározza a viszonyítás a havon, a legrövidebb fékút, a legjobb tapadást és egy nagyon jól temperált vezetői magatartás: 100 pontjai lehetséges pontszám 100 esetében a Nokian amely nem csak akkor ér el a legjobb köridőt a havas kezelésére de ugyanakkor könnyű és pontos egyszerre. '
Német Autóklub ADAC megállapítja a Nokian erősségei: 'Top mark 1,8 a szárazságon.'Ennek kezelése kiemelkedő, 1,6 jelzett. A jó osztályzatot 2,1 havon és jégen 2,3 jól teljesít és magas biztonságou is.
Eco gumiabroncs, 2,0 üzemanyag-fogyasztásu.
A Nokian WR gumiabroncsok rendelkeznek széles mérettartományban 13 'és 20',a sebesség alapja kezdödik T W-(190 - 270 km / h) el.
Ezek az új téli termékek, amelyeket különösen a közép-európai piacok mostantól elérhető.
A gumiabroncs-változása utan a Nokian gumiabroncs jób helyet kapot a márkakereskedők közöt mint a teljes téli más kerekek.
DSI és WSI kopási mutatók
A DSI (Driving Safety Indicator) és WSI (Winter Safety Indicator) segít biztonság és a vezetési kényelem növelésében. A számok a csatornák megmaradó mélységét mutatják miliméterben. Ahogyan az az abroncs kopik, a számok eltűnnek. Legalább 4-5 mm-es mélységre van szükség a biztonságos téli vezetéshez. Ha a hópelyhek már nem láthatóak, az abroncsokat ki kell cserélni újakra a megfelelő vezetési körülmények biztosítására.
A gumiabroncsok címkézéséről szóló rendelet a gumiabroncsok üzemanyag-hatékonyságára, nedves tapadására és külső gördülési zajára vonatkozó tájékoztatási követelményeket határozza meg. Emellett utalást tesz a termék téli útviszonyokra vonatkozó tulajdonságairól is.
A 2012. november 1-je óta hatályos EU 1222/2009 rendeletet felülvizsgálták, és 2021. május 1-jétől az EU 2020/740 rendelet lép a helyébe; ettől kezdve az új követelmények érvényesek. Módosultak az üzemanyag-hatékonyság, a nedves tapadás és a külső zaj minősítési osztályai, és az uniós címke elrendezése is változtak. Az uniós adatbázisban tárolt gyártói termékadatlapok a címkébe integrált QR-kód segítségével letölthetők. A havas és jeges úton való tapadásra vonatkozó információk is újonnan szerepelnek az ezeknek a kritériumoknak megfelelő gumiabroncsok esetében.
A következő gumiabroncsok mentesülnek a rendelet hatálya alól: - a kizárólag 1990. október 1-je előtt először nyilvántartásba vett járművekre szerelhető gumiabroncsok - újrafutózott gumiabroncsok (az EU VO 2020/740 alkalmazandó meghosszabbításáig) - professzionális terepabroncsok - versenyabroncsok - a tapadást javító kiegészítő eszközökkel ellátott, pl. szegecselt gumiabroncsok - T-típusú vészhelyzeti abroncsok - 80 km/h alatti megengedett sebességű gumiabroncsok - ≤ 254 mm vagy ≥ 635 mm névleges átmérőjű felnikre való gumiabroncsok
A kritériumok és az értékelési osztályok áttekintése
üzemanyag-hatékonyság
Az üzemanyag-fogyasztás a gumiabroncsok gördülési ellenállásától, magától a járműtől, a vezetési körülményektől és az autóvezető vezetési stílusától függ. A gumiabroncs mért gördülési ellenállása (gördülési ellenállási együtthatója) A (legmagasabb hatékonyság) és E (legalacsonyabb hatékonyság) közötti osztályokra oszlik.
Ha egy jármű teljes mértékben A osztályú abroncsokkal van felszerelve, akár 7,5%-kal* is csökkenthető a fogyasztása az E osztályú gumikhoz képest. Haszonjárművek esetében ez még magasabb is lehet.
(Forrás: Európai Bizottság hatásvizsgálata
* az (EU) 2020/740 rendeletben meghatározott vizsgálati módszerek szerint mérve)
Kérjük, vegye figyelembe:
Az üzemanyag-fogyasztás nagymértékben függ az Ön, mint járművezető vezetési stílusától, és a környezetbarát vezetéssel jelentősen csökkenthető. Az üzemanyag-hatékonyság javítása érdekében rendszeresen ellenőrizni kell a gumiabroncsok nyomását.
nedves tapadás
A nedves tapadást A (legrövidebb fékút) és E (leghosszabb fékút) közötti osztályokba sorolják.
Ha egy autó A osztályú gumiabroncsokkal van felszerelve, akkor az E osztályú gumiabroncsokhoz képest 80 km/h-ról történő fékezéskor (átlagos tapadású útfelületen) akár 18 méterrel is csökkenhet a fékút).*
*Forrás: wdk Német Gumiipari Szövetség Gazdasági Szövetsége e.V.
Kérjük, vegye figyelembe:
A közlekedésbiztonság nagymértékben függ az Ön, mint járművezető vezetési stílusától. A féktávolságokat mindig be kell tartani. A nedves úton való tapadás javítása érdekében rendszeresen ellenőrizni kell a gumiabroncsok nyomását.
Külső gördülési zaj
A gumiabroncs által kibocsátott zaj befolyásolja a jármű teljes hangerejét, és nemcsak az Ön vezetési kényelmére, de a környezet zajszennyezésére is hatással van. Az EU gumiabroncs címkéjén a külső gördülési zajt 3 osztályba soroljuk A-tól (legalacsonyabb gördülési zaj) C-ig (legmagasabb gördülési zaj), decibelben (dB) mérve és összehasonlítva a gumiabroncsok külső gördülési zajára vonatkozó európai zajkibocsátási határértékekkel.
A
Az „A” besorolású piktogram azt jelzi, hogy a gumiabroncs külső gördülési zaja több mint 3 dB-lel a 2016-ig érvényes uniós határérték alatt van.
B
A „B” besorolás azt jelenti, hogy a gumiabroncs külső gördülési zaja legfeljebb 3 dB-lel alacsonyabb vagy egyenlő a 2016-ig érvényes uniós határértéknél.
C
A „C” besorolás azt jelenti, hogy a gördülési zaj a megadott határértéket túllépi.
WRD3 recenze pneumatik
26.02.2020
od
Gábor
5-6 éve Nokiant használok, télit és nyárit is!
Nekem a kedvenc márkám.
16.05.2018
od
Róbert Stelkovics
Ezzel a gumival vettem az autót. Téli viszonyok között a legjobb, amit eddig próbáltam. A magas latyakban volt nehezebb az elindulás de ezen kívül mindenben jobb mint a másik autómon levő Winterhawk 3 gumik.
Minden időjárásban jó, hóban és jégen kiemelkedő a teljesítménye.
03.10.2016
od
berta
Kész életveszély,2 évesen teljesen szétrepedezett mint egy 10 éves gumi kb.Az autó kanyarban sodródik,instabil.11000 km után ment a kukába,félem vele közlekedni.
Nokian Tyres plc
Pirkkalaistie 7, P.O.Box 20, FI-37101, Nokia, Finnland